巴菲特又再出擊，親自出馬向美國第二大鐵路商伯靈頓北方(Burlington Northern)提出，以每股$100美元(下同)購入餘下的77.4%股權，較伯靈頓北方當時股價溢價43%。連同早前購入的股份，整個收購計劃總共斥資440億。

這不但是自金融海嘯以來，巴郡作出最大宗交易，更是巴菲特縱橫股市幾十年來，最貴的收購行動！從來不買貴貨的巴菲特，何解今次會重鎚出擊美國鐵路業？

古老行業等復甦發圍
市場預測伯靈頓北方於2010年的每股盈利僅$5.51，巴菲特以$100買入，屈指一算，市盈率高達18倍，遠高於同業Union Pacific以及CSX Corp的13倍水平。

雖然，巴菲特曾表示，巴郡持有的現金多，故希望進行大型(elephant size)收購，來善用這些資金。不過，股神突然「闊佬」，市場仍然感到十分驚訝。巴菲特今次買得不亦樂乎，很可能是看好這古老運輸業，會在經濟復甦時大發神威！

現時，美國全國貨運量有至少4成來自鐵路運輸業。而有超過150歷史的伯靈頓北方，正是全美最大的煤炭及穀物鐵路運輸商，憑著長52,000公里的鐵路、6,700架火車及約40,000名員工，伯靈頓北方每年運送的煤總量，佔美國家庭總用量的10%。

買鐵路搭經濟復甦順風車
骷髏會比較伯靈頓北方的股價與煤價，以及商品期貨指數的走勢，發現兩者的相關度極高。...[全內文]

即到骷髏會網站 www.snb.hk，發掘更多價值投資智慧！！